complexe horticole
d'Agadir
Nouveau complexe horticole d'Agadir
Sur 75 Ha.
Sur 25 Ha : un nouveau complexe comprenant 4 pôles de formation en paysage, ingénierie agricole, horticulture, vétérinaire, une médiathèque et un pôle central administratif, auxquels s'ajouteront un laboratoire et un incubateur déjà réalisé.
Sur 20 Ha : un jardin, parc des arganiers, à vocation pédagogique et ludique, ayant pour thème central l'arganier et sa culture.
Sur 30 Ha : un grand pôle de serres, de recherche, de production.
La partie des 25Ha dédiée au futur campus d'Agadir, prévoyant une école d'ingénieurs agronomes, une école d'ingénieurs horticoles, une école vétérinaire et sa clinique, une école du paysage, un laboratoire et une pépinière d'entreprises tournée vers l'entreprenariat agronomique constituait une occasion unique de privilégier la présence d'une vie végétale. le concept de base fut donc d'organiser une structure paysagère dans laquelle les bâtiments se situeraient.
Projets urbains et parcs résidentiels
Cours Julien - Marseille - 1988 - France - 5 ha
Sofitel Vieux port - 1999 - France - 2 ha
Site littoral de l'Île Rousse - 1992 - Corse - 6 ha
Bouznika Bay - 2001 - Maroc - 80 ha
Parc de la Ligue Arabe - 2010-11 - Maroc - 35 ha
Auda Anfa - 2017 - Maroc - 0.5 ha
Cap Tinguis - 2014-17 Maroc - 2 ha
El Jadida - 2017 - Maroc - 92 ha
Projets urbains et parcs résidentiels
Le Cours Julien
Marseille
Sur 5 Ha : un nouvel espace urbain au milieu d'un quartier en réhabilitation. L'eau en fut un élément déterminant, par un bassin dont la présence fut reconduite dans la rénovation de 2011...
Première réalisation de 1980
En 1980 déjà, la substitution des délaissés, en général dédiés à la voiture, par des places plus tournées vers un usage publique pacifié et convivial tenait d'une intention pionnière. Quoi de mieux que la présence de l'eau de son bruit,
pour prendre le contre pieds de la brutalité mécanique ? La position centrale de ce basin aux formes circulaires doté d'une passerelle en bois, en perspective de la rue Estelle une rue en pente, avec ses escaliers menant à la place, fut longtemps conclue par un jet de 10-12 m de haut animant cette aménagement de surface de 2Ha.
Deuxième réalisation : 2011
La végétalisation de la place couvrant un parking souterrain, fut aussi l'aboutissement d'un effort de tous pour planter des arbres depuis à maturité. En 2011, la commune perpétua cette option générale en restauration, preuve de la pérennité de l'intention d'origine. Un nouveau bassin fut conçu et reconstruit dans les conditions inchangées de la dalle de parking. Malheureusement, l'idée d'un geyser ne fut pas reconduite, privant cette place d'un élément à son échelle... Le pavement général de la zone et une réflexion nouvelle devrait aussi être conduite pour ces 2Ha
Sur un site bénéficiant d'une excellente exposition, d'une pente favorable vers la mer et d'un climat tempéré et agréable, l'intervention humaine ne pouvait que se mettre en position de respect et de renforcement de ces caractères de base. Très vite,
Projets urbains et parcs résidentiels
Parc de la Ligue Arabe Casablanca
Nouveau complexe horticole d'Agadir
Sur 30 Ha.
Sur 30 Ha : un nouveau parc
Héritier d'une histoire qui naît en 1921, le Parc de la Ligue Arabe se caractérise par un plan basilical sans doute voulu par son auteur, l'architecte Albert Laprade, qui lui permet d'exprimer toute la force d'une grande perspective, que le nouveau projet proposé prévoyait de renforcer, par des plantations très structurées accompagnées de la présence de l'eau. Une transversale assurait la liaison à un complexe sportif maintenu depuis sa création.
Vue sur les alignements de grands sujets et coupe sur un des deux plans d'eau répartis de part et d'autre de la prspective.
Croquis perspectif reprenant la vue précédente. L'apport du plan d'eau marque sa présence par les jeux de reflets qu'il autorise et les activités de bivouacs le long de berges en parties aménagées de lieux de repos e de convivialité.
Un parc de 1880
Le site est à l'origine une étape phénicienne pour Essaouira datant du VIIe siècle avant notre ère, appelé Anfa et tenu par les berbères. Le roi Mohammed Ben Abdallah crée Dar El Beïda, développe ce lieu que les espagnols en 1781 en y installant des comptoirs traduisirent par Casa Bianca. Sous le protectorat français un port moderne s'y développa selon un plan urbain de l'architecte Henri Prost..
Projets urbains et parcs résidentiels
Essaouira
remparts & corniche bord de mer
Sur x Ha : un nouvel espace urbain de bord de mer et des jardins à concevoir le long d'un trajet piéton très fréquenté par les souiri le long des remparts. Une circulation automobile à revoir dans son ensemble, et pour ce un nouveau plan de circulation.
corniche 1& 2
Le bord de mer de la ville d'Essaouira se caractérise par le dialogue entre un centre historique fait d'une médina cernée de remparts, un développement urbain moderne résidentiel en bord de mer et un port en transformation. Sa configuration planaire est telle qu'elle lie visuellement ces trois éléments par une proximité constante, particulièrement sensible vue de la longue ligne du bord de mer.
Cette trilogie est aussi marquée par des structures construites évidemment très différenciées, dans lesquelles l'accès traditionnel à la ville, Bab Marrakech a été absorbé par le développement du bord de mer, selon une logique moderne occidentale. Il en est resté peu d'espace de respiration entre ces trois éléments. Le projet de réhabilitation s'est alors engagé dans un contexte d'une visibilité totalement absente de ce qui aurait du faire l'intérêt de cet héritage d'un choc pacifique de cultures.
Il s'agissait de confirmer chaque élément tout en leur permettant de garder un lien avec le reste. La corniche fut donc confirmée dans sa vocation de promenade, de présence de l'océan et enrichie dans ce parcours d'éléments de bivouac, épousant la linéarité de cette histoire de 2 km. Les bancs furent conçus dans cette longueur, proches les uns des autres pour assurer les groupements, les effets de convivialité et l'animation visuelle de cette longue plateforme aux heures où elle est la plus fréquentée, la tombée du jour, et sa lumière.
Les jardins des remparts et ses places
Le premier geste au sujet des remparts de la Médina fut de les rendre lisibles par l'élimination de tous les éléments qui les qualifiaient de fait comme espace pauvre : parkings, délaissés sauvages, plantations à l'abandon. Le deuxième geste fut de les rendre à une circulation piétonne existante et déjà dense.
Sur un site bénéficiant d'une excellente exposition, d'une pente favorable vers la mer et d'un climat tempéré et agréable, l'intervention humaine ne pouvait que se mettre en position de respect et de renforcement de ces caractères de base. Très vite, une fois le profil de cette occupation
Le Port
Créé fin du XIXe siècle et resté en l'état jusqu'en 2015, le port cumulait les activités de la pêche et de l'armement et réparation des chalutiers en bois. ce lieu, chargé d'histoire que lui rappelle les remparts a sans doute recouvert le fort des portugais de 1515. Son agrandissement fut la conséquence d'un dynamisme toujours présent. L'agrandissement de la plateforme premit de déconcentrer les différends pôles d'activité pour les rendre plus efficaces.
Ce port est néanmoins partie d'un site classé patrimoine mondial de l'Unesco. Son développement devait donc être soumis à des impératifs de discrétion visuelle s'alliant la covisibilité avec les remparts génois du 17e siècle. 'Office National des Ports du royaume du Maroc Nous avons donc mené, pour le compte de l'Office national des Ports et de la pêche du Royaume du Maroc un audit dans ce sens.
Le nouveau plan de circulation
Projets urbains et parcs résidentiels
Marchicamed - Nador
Sur x Ha : reconversion et requalification dans l'ensemble urbain de Nador d'une zone en friche, située entre deux pôles de développement urbain futur. Une requalification en parc et en station pédagogique tourné vers le repeuplement des oiseaux migrateurs et la flore nécessaire pour ça : des roselières entres autes.
1 Le Parc aux Oiseaux
Le parc commence à l'embouchure d'un Oued, qui sépare la zone de plage et la zone nouvelle à traiter. Une rocade urbaine la borde, ce qui a nécessité la conception de risberme pour l'isolation phonique du Parc aux Oiseaux. L'accueil des visiteurs et des groupes se fait par un site en bordure d'Oued avec ses pavillons dédiés aux professionnels photographes, expositions, ateliers et conférence.
La position du Parc aux Oiseaux et du site dans le nouvel espace arrière urbain en développement. En haut à gauche l'ancien exutoire de traitements des boues reconverti et adjoint à l'espace du Parc.
Vue sur l'Oued, la zone d'accueil du Parc et sa passerelle menant de l'accueil à la plage. La partie finale avec les merlons destinés à garantir l'isolement phonique de la rocade qui traverse l'Oued (partie jaune) pour suivre le bord de mer montrent l'articulation hétérogène qu'il a fallu gérer pour arriver in situ à un espace où les éléments s'enchaînent de manière fluide et naturelle. L'Oued est ici renforcé sur ses berges.
Projets urbains et parcs résidentiels
Marchicamed - Nador
2 Pôle d'acceuil du PaO
Nouveau complexe horticole d'Agadir
Sur 75 Ha.
Sur 25 Ha : un nouveau complexe comprenant 4 pôles de formation en paysage, ingénierie agricole, horticulture, vétérinaire, une médiathèque et un pôle central administratif, auxquels
Projets urbains et parcs résidentiels
Marchicamed - Nador
Nouveau complexe horticole d'Agadir
Sur 75 Ha.
Sur 25 Ha : un nouveau complexe comprenant 4 pôles de formation en paysage, ingénierie agricole, horticulture, vétérinaire, une médiathèque et un pôle central administratif, auxquels
3 la passerelle
Parcs hôteliers et villages club
Nouvelle station touristique de Mogador
ClubMed
Pointe aux canonniers - 2017 - Île Maurice - 6 Ha simple participation CLM
Albion Villas IRIS - 2011-17 Île Maurice 30 ha simple participation CLM
Cancun Ixtapa - 2007 - Mexique - 7 ha simple participation CLM
Palmeraie Ryad Marrakech - 2005 - Marrakech - 25 ha simple participation CLM
Sant'Ambrogio - 2005 - Corse - 5 ha
Club Belambra
Riviera Beach - 2014 - France - 15 ha
La Palmyre - 2012 - France - 10 ha
parcs hôteliers et
villages-club
Essaouira :
Nouvelle station touristique de Mogador
Vue aérienne du site. Au Nord, l'espace dunaire, et sa végétation, au Sud l'anse de la ville et son port. Au centre Sud l'Oued qui ferme l'anse et marque le début de la zone de la Station Touristique de Mogador. On peut y voir le tracé des plans du golf en cours de réalisation. Au Nord de cette zone, le village de Diabat. La station, de Z +0 à Z +65 m environ est en pente douce exposée au Sud sur un espace dunaire appartenant au même système géologique que l'arrière pays.
Sur ce plan de zonage, l'articulation du golf et des "villages", petites concentrations de villas de standing (en bleu clair). Au Nord de la station, en beige clair, la zone d'implantation de l'hôtel, dominante. A gauche (Ouest), la partie marron réservée au village de boutiques hôtels sur le thème des Ryad et place centrales fermées. En vert, les parties naturelles conseervées pour leur grande qualité paysagère.
Le principal des éléments construits connus, le travail sur tout ce qui allait les lier fut essentiel: les croquis ci-dessus montrent la décomposition de l'approche par des moyens simples, où les chemins, les voies et les réseaux, les espaces naturels sanctuarisés et ceux qui restent à développer figurent et nourrissent la réflexion et les gestes opérationnels ultérieurs.
LES MURS : les murs extérieurs ont une grande importance dans le paysage, car ils consacrent une rupture de niveau, qui est aussi une rupture de continuité dans le champ d'observation. Ils doivent donc être traités en fonction de la nature de la rupture et du sens dont on veut la charger.
Sur une surface de 300 Ha pour la première tranche, dotée de 9 "villages", 7 hôtels et d'une zone d'agglomération en boutiques hôtels, la station de Mogador est à l'origine destinée à déconcentrer l'effort touristique du royaume. Un hôtel, des villas hôtelières, un village et deux golfs avec leur Club House ont été réalisés à ce jour. Un village de vacances est en projet sur la partie front de mer du domaine.
parcs hôteliers et
villages-club
Club-Med
Pointe aux canonniers - 2017 - Île Maurice - 6 Ha simple participation CLM
Albion Villas IRIS - 2011-17 Île Maurice 30 ha simple participation CLM
Cancun Ixtapa - 2007 - Mexique - 7 ha simple participation CLM
Palmeraie Ryad Marrakech - 2005 - Marrakech - 25 ha simple participation CLM
Miches - 2005 - R. Dominicaine - 5 ha
Concours
TGV Sud-Est section Avignon
La Chartreuse de Bonpas
L'aeroport de Caumont
TGV
Sud Est
Ln5
Nouveau complexe horticole d'Agadir
Sur 75 Ha.
Sur 25 Ha : un nouveau complexe comprenant 4 pôles de formation en paysage, ingénierie agricole, horticulture, vétérinaire, une médiathèque et un pôle central administratif, auxquels
1 La Chartreuse de Bonpas
LE TUNNEL : la préoccupation de la maîtrise d'ouvrage était de trouver une relation forte avec le site de la Chartreuse de Bonpas, une étape des croisés depuis le XIIe siècle avec sa chapelle templière (en noir). La réponse que nous avons proposé
LE TUNNEL : plan et profil du tracé du tunnel dans la colline de la Chartreuse. Ce domaine fut pendant des siècles celui de moine ayant un domaine agricole très étendu et riche en "crément" ce terres alluviales fertiles. La hauteur de passage des voies par rapport à la plaine, devant rester constante, a déterminé la position du tunnel, mettant ses entrées en covisibilité avec les bâtiments de la chartreuse, à partir de l'autoroute et du pont sur la Durance.
LES MERLONS : les merlons constituaient une part importante de l'intention paysagère sur les parties en surplomb de la voie. Comme on le voit sur le images qui suivent, de grandes formations d'arbres aux houpiers assez serrés furent proposés pour transformer cette coupure horizontale en paysage équilibré.
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LES MERLONS : en plan et élévation à proximité de la traversée d'autoroute : la trame n'est pas régulière mais se resserre à l'approche du pont, pour annoncer la rupture de ligne dans le paysage. La plantation des risbermes eut aussi son importance pour les couleurs.
L'ENTREE : vue en plan de la première entrée, donnant sur la plaine, côté Caumont. Les murs sont en avant de l'ouverture cintrée du tunnel ; pour trois raisons : la première les mises en pression d'air à la sortie et entrée du train, la deuxième être en deçà du plateau technique, la troisième et principale, offrir un "front" structuré par contraste à cette pénétration par des murs clairs se fondant dans la colline.
LES MURS et LA COLLINE : les murs extérieurs ont une toujours grande importance dans le paysage, car ils consacrent une rupture forte entre minéral et végétal, en même temps qu'une rupture de continuité dans le champ d'observation. Ici la longueur et l'évanouissement d'une partie dans la colline s'oppose en "porte" à la linéarité de la voie. L'entrée se devine.
